Вы тут

У КАМАЗе Пуціна шмат замежных дэталяў. А колькі іх у беларускім МАЗе?

Фота: maz.by

15 траўня Уладзімір Пуцін праехаў па “Крымскім мосце” на КАМАЗе, такім чынам прадэманстраваўшы, што не толькі расійскія будаўнікі, але і расійскі аўтапром — на высокім узроўні. Дасціпныя расіяне адразу ж пачалі жартаваць: маўляў, "расійскага" ў грузавіку, якім так ганарацца расіяне, амаль нічога няма: усё нямецкае і амерыканскае.

А як у беларускім МАЗе? Ці такі ён беларускі, як нам хацелася б? 

У прэс-службе МАЗа ў Еўрарадыё папрасілі напісаць афіцыйны запыт. Але і далі сціплы каментарый:

"Гледзячы, якая замова. Мы ставім ці яраслаўскі матор, ці нямецкі".

Гэта, дарэчы, пры тым, што ў Мінску працуе свой маторны завод.

Наконт таго, колькі насамрэч "беларускага" у МАЗе, выказваюцца і карыстальнікі Твітара:

Германія, Турцыя, Чэхія, Іспанія, Нідэрланды. Плюс, натуральна, Расія. Падобна да таго, што дэталі да МАЗаў вырабляюць па ўсім свеце!