Вы здесь

Не страшилка: что за транспортные войска, в которые отправляют оппозиционеров

Своего праздника у транспортных войск нет, зато они с размахом празднуют день желенодорожных войск / СБ

Если бы выявился человек, который полностью отвергает наш политический строй, Конституцию и другие законы, то к нему, возможно, были бы приняты такие меры, как дополнительная беседа и направление на службу в железнодорожные войска, — заявляет начальник обособленной группы (Ганцевичского района) военного комиссариата Лунинецкого и Ганцевичского районов майор Андрей Блащенко.

Железнодорожных войск в Беларуси давно не существует, но есть транспортные. И речь именно о них. Еврорадио решило выяснить, чем занимаются служащие в этом виде войск — и правда ли, что это своего рода "наказание".

Не страшилка

Кто может описать задачи транспортных войск лучше, чем их руководство? Полковник Анатолий Ермалович — заместитель начальника департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Беларуси — рассказывает, что это самые мирные войска в Беларуси.

Объясняю почему. В мирное время мы занимаемся строительством и восстановлением автомобильных и железнодорожных мостов, строительством и восстановлением автомобильных и ЖД-дорог и подъездных путей, — рассказывает полковник. — Кроме того, мы занимаемся воинскими перевозками, автомобильным и ЖД-транспортом. Ещё одно направление деятельности — дорожно-комендантская служба при передвижении войск. То есть мы, если сказать понятно для обывателя, регулируем дорожное движение войск.

Задачи перед транспортными войсками, объясняет Ермалович, стоят "специфические".

Практически не связанные с применением оружия какого-то такого грозного. Нет у нас пушек, танков. У нас такие задачи.

К работам на объектах солдат привлекают не сразу. По словам военного начальника, сперва у них идёт военная подготовка, потом — общевойсковая, а затем — получение военно-учётной специальности.

Они [призывники. — Еврорадио] осваивают учётную специальность. Как и во всех войсках, проходят обучение. Оно длится около трёх месяцев. Обучение у нас по военно-учётной специальности организовывается в зависимости от того, на какую должность он идёт, — добавляет полковник и отмечает, что военнослужащие сдают на свою специальность зачёты и экзамены.

Полковник уверен, что многие навыки прошедших службу в транспортных войсках пригодятся и "на гражданке" / TUT.by

Ермалович уверен: транспортные войска дают хорошую специальность "на гражданке".

У нас практически все, кто проходит службу в 30-й отдельной железнодорожной бригаде, с удовольствием идут работать на БелЖД. И они уже подготовленные, им не нужно проходить обучение. Это и путевые работники, и механики, и электромеханики. По сути дела, проблем нет. Я не знаю, что думают представители различных СМИ, которые рассасывают, что вот, тут страшилка… Если ты не такой, если ты не принял присягу по религиозным убеждениям или пацифистские какие настроения… Да, у нас есть транспортные войска. Они не входят в состав Вооружённых Сил — это ключевое. Поэтому у нас служат ребята, которые, в основном по религиозным мотивам, не принимают военную присягу.

Действительно, в транспортные войска нередко призывались те, кто по религиозным причинам отказывается давать присягу. Но они, уверяет Ермалович, не отказываются выполнять свой гражданский долг.

Они понимают, что нужно защищать конституционный строй, территориальную целостность. Единственное, что они говорят: мы не будем брать в руки оружие и не будем давать клятву, потому что её даём только богу.

Полковник подчёркивает: транспортные войска — "не страшилка, не пугалка".

Военнослужащий, который призван на службу, в том числе и в транспортные войска, он подчиняется в первую очередь требованиям законодательства и общевоинских уставов. Они распространяются на всех военнослужащих.

Те же, кто не принимает присягу, по его словам, в подавляющем большинстве "добросовестно выполняли свой воинский долг".

— И отзывы о службе в транспортных войсках исключительно положительные.

Сколько срочников призывается в транспортные войска, Ермалович говорить не стал: по его словам, эта информация "для служебного пользования".

Но хочу сказать: у нас очень добросовестно служат ребята. Мы призываем и граждан со снятыми или погашенными судимостями. Все граждане, мы все в правах, свободах и обязанностях равны, — заключает Ермалович.

"Основное — работа с лопатой"

О службе в транспортных войсках Еврорадио поговорило с Адамом Н. — он служил там в резерве и трижды был на сборах с 2016 по 2018 год.

Первый сбор был почти полностью посвящён строевой подготовке. Занимались тем же, чем обычные новобранцы, постигали бессмысленность этого заведения и отбивали пятки на плаце. Второй и третий сбор были менее строгими – мы уже были сами себе, командирами отделений и дежурными, — делится впечатлениями он.

Транспортные войска часто помогают с ремонтом дорог и мостов / Минобороны

Учёбу в своём случае Адам называет имитацией.

Нас усаживали на стулья либо на взлётке с тетрадями, либо отправляли в учебное помещение, где мы 80 процентов времени ничего не делали. Офицеры диктовали тему, иногда записывали несколько определений. Но лишь для того, чтобы в случае проверки лицами старше по званию тетради не были пустыми. Один раз "спалились", из-за чего последующие две недели мы доказывали начальству, что знаем все виды переправочных средств и прочей херни, и даже сдавали что-то наподобие экзамена с билетами и заученными вопросами.

Работа, вспоминает парень, была разная. Ему повезло: её было не так много.

Основное — работа с лопатой. Однажды мы копали глубокую и длинную канаву, чтобы согнать воду перед въездом в один из ангаров. Два дня спустя оказалось, что лужа не становится меньше, хотя канава начала наполняться. На третий день мимо проходил какой-то офицер, обосрал офицеров, что "руководили" процессом, и приказал пригнать трактор и просто приподнять бетонные плиты перед этим въездом, чтобы воду убрать. Это и сработало, — говорит он.

Некоторую часть роты, рассказывает он, пару раз водили в ангары, чтобы мыть машины. "Из забавного — кремом для обуви мазали шины, чтобы красиво было. И ещё однажды помогали с ремонтом санчасти: стены, потолки".

Были у него и выезды на стрельбища: за три сбора — четыре раза.

Расхожее мнение о том, что в транспортные войска направляют в основном "уклонистов", Адам считает мифом.

Служили там по большей части обычные молодые ребята. У кого-то была вышка, у кого-то нет и не планировалось. В целом обычные военнослужащие.

Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.

Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут.