"Даже с учётом повышения утильсборов покупать авто в России выгоднее"

Регистрируя в ГАИ привезённую из России машину, готовьтесь раскошелиться на хорошую сумму — от сегодня вступило в силу постановление правительства, установившее новые тарифы утилизационного сбора. За авто, моложе трёх лет, нужно заплатить 4 миллиона 950 тысяч рублей, за более старую машину — 7 миллионов 425 тысяч. Это 230 и 350 долларов соответственно (по курсу на 4 февраля).

Поможет ли эта мера перенаправить белорусского покупателя из российских в белорусские автосалоны, интересуюсь у директора одного столичного автосалона, официального представителя Nissan в Беларуси Александра Чупрыгина.

"Сейчас, с учётом того, что физическому лицу нужно будет как минимум 230 долларов утильсбора заплатить, плюс поездка в Россию будет стоить как минимум 150 долларов — вот, уже разница в 400 долларов есть. Ну, за какую-то сотку долларов вы будете рисковать своими деньгами, ехать неизвестно куда? Если разница в ста долларах, то смысла ехать нет, это если три тысячи, то может быть".

А давайте сравним. На сайте белорусского дилера Nissan стоимость Nissan ALMERA — 548000 российских рублей (так указано на сайте). На сайте одного из российских дилеров Nissan нахожу ту же модель за 447 тысяч рублей. Разница более, чем в 1300 долларов по сегодняшнему курсу российского рубля по отношению к доллару.

Идём дальше. Белорусский дилер KIA предлагает по акционной цене приобрести KIA RIO за 8990 долларов. Лезу на сайт российского дилера. Там тоже сейчас акция и эту же модель мне предлагают за... 4630 долларов.

Извините, но даже из-за экономии одной тысячи долларов можно смотаться в Москву, а что говорить о четырёх тысячах?! Тем более, не на рынок, где могут обмануть, это официальный автосалон.

"Не верьте объявлениям, которые заманивают очень сладкими ценами, на 90% это будет обман! — предупреждает Александр Чупрыгин. — Да, действительно могут сказать, что машина стоит, к примеру, на две тысячи долларов дешевле, чем на самом деле. Но на ней на четыре тысячи дополнительного оборудования. И получается, что машина действительно стоит дешевле, но в результате получится на две тысячи дороже. Или размещают объявление, а потом выясняется, что это с учётом некоего трёхлетнего кредита, или "забыли" НДС (налог на добавленную стоимость. — Еврорадио) вставить в счёт, или тот же утильсбор — ухищрений много".

И не надо забывать, что за гарантийным обслуживанием на приобретённые там машины нужно будет ехать в Россию. Хорошо, на 90% объявления со "сладкими ценами" обман, но остаются ещё 10% — как их выявить? Только если покупать у действительно официального дилера, который отмечен на сайте производителя.

Честно говоря, покупать машины в автосалонах России белорусов ездило не то, чтобы много. Большинство каталось за "подержанными". Или заказывали доставку такого авто отечественным фирмам-перегонщикам. Напугали ли новые тарифы утилизационного сбора таких покупателей? Ни в коем случае, уверяет меня сотрудница одной из столичных фирм, специализирующейся на доставке подержанных авто из России.

"Разница в цене автомобиля у нас и России всё же значительна. К примеру, семилетняя Audi A4 там стоит где-то на 1,5 тысячи долларов дешевле. И даже с учётом повышения утильсбора это будет выгодно — вы экономите 1150 долларов. Сегодня начали действовать новые цены утильсбора, но пока никто из тех, кто раньше заказал, не отказался, люди постоянно к нам идут".

Правда, моя собеседница забывает добавить, что их услуги стоят 550 долларов. А значит, экономия на Audi A4 преобразуется из 1150 в 600 долларов. Что, правда, тоже немалые деньги. Да и безопаснее. Потому что и тут меня предупреждают об опасности обмана во время покупки.

Если проанализаровать авторынок, то получается: новые тарифы гарантированно заставят отказаться от поездки в Россию тех, кто планировал приобрести "корчи" за 1-2 тысячи долларов и сэкономить каких долларов 500-700. Ведь если из сэкономленных вычесть 350 долларов утильсбора и расходы на дорогу, то ничего не остаётся. Таким образом, если количество приобретённых в России белорусами авто и уменьшится, то ненамного.