"Зачем нам этот подъемник, если инвалиды к нам не ходят?"

"Человек, который идет в пятницу с работы, — потенциальная жертва барьеров, бордюров и ступеней. Цель — устроить общество так, чтобы инвалидность не была для человека барьером", — говорит руководитель Офиса по правам людей с инвалидностью Сергей Дроздовский на открытии дискуссии по универсальному дизайну города.

Передвигаться по городу на коляске сегодня почти невозможно. Низкопольных автобусов мало, в метро подъемники не на всех станциях, описывает Татьяна Лапко, которая ездит на коляске.

"Сложный спуск на станции метро — пока туда доберешься. Мало низкопольных автобусов, хотя они должны быть. На чемпионате на обычные автобусы приклеили наклейки, мол, доступно для инвалидов. Ту же низкопольную сотку я никогда не видела!" — объясняет Татьяна. По городу она передвигается с помощью матери.

Нормы по строительству для людей с инвалидностью обязательны, но их не выполняют, говорит преподаватель архитектурного факультета БНТУ, доцент Наталья Лозовская:

"У нас неплохие нормы, другой вопрос, как они выполняются. В 24 правовых актах в той или иной степени отражаются требования людей с инвалидностью при строительстве. Но в городе мы видим пандусы, ведущие в никуда. Таких примеров много", — подытоживает она.

Большинство колясочников в Беларуси просто не выходит из дома.

В Латвии люди с инвалидностью из дома уже выходят, но найти работу сложно, сравнивает латышка Синтия, которая тоже передвигается на коляске: "Есть еще проблемы с некоторым транспортом, со старыми домами. Человек не выходит из дома, так как он не может никуда пойти, а если это доступно, человек идет".

Чтобы все новые здания были доступны для людей с инвалидностью, приходилось долго убеждать чиновников, признается Иварс Балодис — председатель Совета организации людей с инвалидностью и их друзей APEIRONS из Латвии.

"Ни одно новое здание в Латвии не строится недоступным. Прийти к этому было трудно, так как чиновники не могли понять, это только желание инвалида или это для всех. Чиновники спрашивали: "Зачем нам этот подъемник, если инвалиды к нам не ходят?" Приходилось объяснять, что они не могут из дома выйти", — говорит Иварс Балодис.

Вот только чиновники из Комитета по архитектуре и строительству Мингорисполкома на дискуссию о доступном городе для людей с инвалидностью не явились, хотя были приглашены и подтвердили участие.

На сегодня в Беларуси полмиллиона людей с инвалидностью. Инвалидов III группы — 136,6 тыс. человек. Детей-инвалидов в возрасте до 18 лет — 25,9 тыс. человек.

Фото 1: слева направо — Сергей Дроздовский (глава Офиса по правам людей с инвалидностью), Иварс Балодис (председатель Совета организации людей с инвалидностью и их друзей APEIRONS), Наталья Лозовская (кандидат архитектуры, доцент), Дмитрий Сурский (председатель Белорусского союза дизайнеров).

Сергей Дроздовский, Иварс Балодис