Вы здесь

ВСУ нужны грузовики-доставщики, а не польские самолёты. Объясняем почему

Грузовик Oshkosh M1120A4 HEMTT LHS с бронированной кабиной / oshkoshdefense.com

Запад помогает Украине уничтожать российские оккупационные войска, поставляя вооружение и боеприпасы. Но что необходимо ВСУ в первую очередь?

Нужны не польские МиГи и не “Калашниковы”, а артиллерия и современные тяжёлые грузовики-доставщики, считает военный обозреватель канала “Информация”. И объясняет почему.
 

Попробуй сбей снаряд, который летит 500 метров в секунду

— Все, наверное, уже слышали, что стрелковое оружие в этой войне практически ничего не решает. Большинство техники и личного состава уничтожается на расстоянии. А чтобы уничтожить цель на расстоянии, нужно доставить к этой цели взрывчатку, желательно много, с безопасного расстояния, с максимальной точностью и минимальной стоимостью,пишет обозреватель “Информации”. — Одна батарея M-777 [американские лёгкие буксируемые 155-миллиметровые гаубицы] из шести орудий, каждое из которых за одну минуту выпускает четыре снаряда массой 43 килограмма, доставляет к противнику на расстояние 15-25 километров больше тонны боеприпасов. Это аналог двух огромных авиационных бомб “ФАБ-500” либо двух ракет “Искандер” или “Калибр”. Каждую минуту. А в дивизионе таких батарей три.

Более того, такая батарея может стоять днями и каждые полчаса забрасывать по несколько тонн боеприпасов. У Украины уже 16 батарей M777. К тому же самолёт можно сбить, крылатую ракету перехватить. А небольшой снаряд, летящий со скоростью 500 метров в секунду, — маловероятно.

Выстрел из гаубицы M777A2 / Lance Cpl. Jose D. Lujano

Трудности с логистикой

— Но тут другая проблема: грузоподъёмность огромного транспортного самолёта — до 77 тонн. Помимо самих снарядов, ещё есть метательные заряды к ним, упаковка и так далее, — описывает сложности логистики обозреватель “Информации”. — В итоге одним рейсом влезет до 360 снарядов калибра 155 мм. Потом нужно перегрузить это всё в грузовые автомобили и довезти к позициям. M1083A1 [грузовики производства США], которыми буксируют сами гаубицы, могут тащить до четырёх тонн (пару десятков снарядов), потому грузовиков и/или рейсов нужно будет много.

Грузовик Oshkosh PLS A1 M1074A1 / military-today.com
Тот же Oshkosh PLS A1 M1074A1 на разгрузке / i.wheelsage.org

— Огромные грузовики M1120 HEMTT LHS и M1074A1 PLS, используемые артиллерийскими батальонами армии США для подвоза боекомплекта, могут за раз доставить 120 и 172 комплекта из снаряда + заряда + взрывателя соответственно. Но у нас таких машин нет, — констатирует военный обозреватель.

“Вот так подвозят снаряды британцы и американцы. Всё на стандартизированных палетах под каждый вид боеприпаса. Никаких гор ящиков нет. Минимум ручного труда” / U.S. Army photo by 2nd Lt. Gabriel Jenko

Армии нужны грузовики!

— Этого боекомплекта, доставляемого после всех логистических трудностей одним американским военно-транспортным самолётом C-17, хватит одной батарее на день не особо активных боевых действий или полчаса непрерывного огня. А таких батарей у нас уже шестнадцать, — напоминает обозреватель “Информации”.

Вооружение по ленд-лизу можно доставлять с помощью военно-транспортного самолёта Boeing C-17 Globemaster / russian.people.com.cn

— Потому сейчас нет смысла просить больше гаубиц. Нужно просить грузовики M1120 HEMTT LHS и M1074A1 PLS и очень срочно выстраивать очень сложные логистические системы для снабжения уже имеющихся орудий. А это намного сложнее, чем за шесть дней переучить артиллеристов на гаубицы M777, — резюмирует эксперт.

Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.

Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут.