Владельцам скутеров ГАИ предлагает получить водительские права
Как стало известно Еврорадио, для того, чтобы пересесть с троллейбуса на квадроцикл, достаточно иметь водительские права категории "А" - для управления мотоциклом. А в некоторых случаях не нужны и они. К тому же, правила не запрещают ездить на квадроциклах или на скутерах хоть по центральному проспекту Минска.
Как пояснила Еврорадио руководитель отдела агитации и пропаганды ГАИ Мингорисполкома Жанна Трайно, все зависит от объема двигателя этих транспортных средств и скорости, с которой они могут двигаться. Если объем больше чем 50 кубических сантиметров и скорость их может быть больше 50 километров в час - скутеры и квадроциклы "переименовывают" в мотоциклы и требуют иметь права категории "А".
Жанна Трайно: "Мотоциклам называется транспортное средство с объемом двигателя более чем 50 "кубиков" и скоростью свыше 50 километров в час. А на все, что попадает под термин "мотоцикл", необходимо получать права категории "А". Все оставшиеся, у которых объем и скорость меньше, считаются мопедами".
А на те скутеры и квадроциклы, которые ГАИ называет мопедами, никаких водительских прав не надо. Другое дело, что сегодня даже те транспортные средства, которые производители называют мопедами, имеют и объем двигателя, и скорость большую чем ограниченные 50 "кубиков" или километров. Поэтому, по словам сотрудницы минской ГАИ, придется в скором времени пересматривать законодательство и Правила дорожного движения.
Жанна Трайно: "Сейчас много мопедов, у которых скорость конструктивная совсем не 50 километров в час. Поэтому, скорей всего, будут вносится предложения об изменениях в законодательстве и Правилах дорожного движения".
По ее словам, скутеры и квадроциклы используются людьми для активного и даже экстремального отдыха на природе и в местах сложной проходимости. На улицах города они не встречаются. Но, если даже кто-то и решит проехать на квадроцикле по столичному проспекту, инспекторы преследовать его не бросятся, - Правилами это не запрещается.
Еврорадио обратилось к руководителю "Школы экстремального управления автомобилем" Сергею Овчинникову, чтобы разобраться, насколько квадроцикл либо скутер сложные и опасные в управлении транспортные средства. По его словам, ничего страшного в них нет, но немного поучиться управлять ими не повредит. Даже тем, у кого есть свой автомобиль.
Сергей Овчинников: "Поучиться было бы неплохо. Потому, что они ближе к мотоциклу, чем к автомобилю. И водителю автомобиля для того, чтобы пересесть на квадроцикл необходимо только пересдать экзамен по управлению. Но прежде, чем сразу ехать, желательно попробовать на какой-то закрытой площадке, чтобы ощутить, как им управлять. Все же, это экстремальные транспортные средства, ведь они создают экстремальные условия для водителя".
Как пояснила Еврорадио руководитель отдела агитации и пропаганды ГАИ Мингорисполкома Жанна Трайно, все зависит от объема двигателя этих транспортных средств и скорости, с которой они могут двигаться. Если объем больше чем 50 кубических сантиметров и скорость их может быть больше 50 километров в час - скутеры и квадроциклы "переименовывают" в мотоциклы и требуют иметь права категории "А".
Жанна Трайно: "Мотоциклам называется транспортное средство с объемом двигателя более чем 50 "кубиков" и скоростью свыше 50 километров в час. А на все, что попадает под термин "мотоцикл", необходимо получать права категории "А". Все оставшиеся, у которых объем и скорость меньше, считаются мопедами".
А на те скутеры и квадроциклы, которые ГАИ называет мопедами, никаких водительских прав не надо. Другое дело, что сегодня даже те транспортные средства, которые производители называют мопедами, имеют и объем двигателя, и скорость большую чем ограниченные 50 "кубиков" или километров. Поэтому, по словам сотрудницы минской ГАИ, придется в скором времени пересматривать законодательство и Правила дорожного движения.
Жанна Трайно: "Сейчас много мопедов, у которых скорость конструктивная совсем не 50 километров в час. Поэтому, скорей всего, будут вносится предложения об изменениях в законодательстве и Правилах дорожного движения".
По ее словам, скутеры и квадроциклы используются людьми для активного и даже экстремального отдыха на природе и в местах сложной проходимости. На улицах города они не встречаются. Но, если даже кто-то и решит проехать на квадроцикле по столичному проспекту, инспекторы преследовать его не бросятся, - Правилами это не запрещается.
Еврорадио обратилось к руководителю "Школы экстремального управления автомобилем" Сергею Овчинникову, чтобы разобраться, насколько квадроцикл либо скутер сложные и опасные в управлении транспортные средства. По его словам, ничего страшного в них нет, но немного поучиться управлять ими не повредит. Даже тем, у кого есть свой автомобиль.
Сергей Овчинников: "Поучиться было бы неплохо. Потому, что они ближе к мотоциклу, чем к автомобилю. И водителю автомобиля для того, чтобы пересесть на квадроцикл необходимо только пересдать экзамен по управлению. Но прежде, чем сразу ехать, желательно попробовать на какой-то закрытой площадке, чтобы ощутить, как им управлять. Все же, это экстремальные транспортные средства, ведь они создают экстремальные условия для водителя".
