В Бресте не будет городской железной дороги

"Только мост через Муховец оставим, ради пешеходной тропы", — пояснили в отделе архитектуры горисполкома. — Генеральный план развития города предусматривает здесь автомобильную кольцевую дорогу".

Специалист по градостроению Валерий Фоминский, который окончил нью-йоркский колледж городского администрирования Milano School, вспоминает: на старом генплане были и автодорога, и железная дорога.

Фоминский: "Это объездная дорога вокруг Бреста. Соединяет Московское направление с Владовским и Ковельским. С минимальными затратами — несколько остановочных пунктов оборудовать, перехватывающие парковки, станции — можно было бы сделать городскую железную дорогу. Но разбирают ее. В прошлом году городские власти протащили поправку при корректировке Генплана. Щебня там много. Идет как строительный мусор. Бесплатный источник щебня для строительства левобережных районов".

Железная дорога длиной около 15 километров была построена на случай атомной войны — надежно, говорит Фоминский. Американцы наверняка замкнули бы ее в кольцо вокруг города. Идеальное соединение новых районов и одновременно разгрузка центра.

Еще года два назад на железной дороге меняли шпалы, местами даже поставили бетонные. Сейчас рельсы и новые шпалы убрали. Кое-где не успели вывезти бетонные шпалы. Их скатывают себе с 10-метрового откоса хозяева дач, которых по обе стороны дороги тысячи. Щебень также уже сгребают.