Почему "Белорусская железная дорога" не признает независимость Украины?

Два месяца назад мне по делам должностным нужно было поехать в Украину. За билетом, разумеется, пришёл в международные кассы. Независимость Украины никто пока не отменил, несмотря на старания некоторых политиков. Но билета мне там не продали, послали в длиннющие очереди внутренних касс.  Потеряв там час жизни, я решил написать в "Белорусскую железную дорогу" электронное письмо с предложением, исправить недоразумение и продавать билеты в Киев в международных кассах. Но ответа так и не получил.

"Время рассмотрения зависит от того, какое обращение. Если сложное, требует дополнительного изучения, то нам даётся месяц на рассмотрение. Если попроще, то две недели ", — рассказывает мне руководитель службы Делопроизводство и контроля за исполнением "Белорусской железной дороги" Александр Полубинский.

Сотрудник железной дороги говорит, что обращений поступает очень много. В основном, люди пишут из-за своего несогласия с расписанием движения поездов, либо отсутствием свободных мест.

"Расписание, наличие мест, информирование об изменениях в расписании, об улучшении расписания, пожелания новых маршрутов. И так далее".

Как узнало Еврорадио, за день на электронный адрес "Белорусской железной дороги" может прийти одно письмо, а может — 25. Пик приходится на понедельник, когда разбирают почту за выходные. Сотрудники отдела рассказывают, что сейчас люди иногда даже просто из вагона пишут жалобы и предложения — мобильный интернет доступен всем.

Сначала сотрудники железной дороги даже выезжали на место, чтобы решить проблему персонально. Однако две трети адресов, поданных в обращениях, были недействительными. Приходит много одинаковых писем, подписанных разными именами. Регистрируются все. После чего направляются в те отделы, деятельности которых касаются. Потеряться ничего не может. Поэтому Александр Полубинский обещает выяснить, почему я не получил ответа от железнодорожников.

"Если было, то я сейчас выясню, почему не ответили. Мы не могли не ответить. Этого не может быть ".

Чиновник слово держит. Через час после разговора с ним мой мобильник оживает звонком из службы Делопроизводства и контроля за исполнением "Белорусской железной дороги". Её сотрудница рассказывает, что моё обращение не было жалобой на действия какого-то конкретного лица, также не были нарушены мои права. Вдобавок я не указал, к кому из руководства железной дороги конкретно обращаюсь (что правда, то правда — имя начальника, который заведует международными пассажирскими перевозками в "Белорусском железной дороге", мне не известно). Вот поэтому и не получил ответа. Письмо моё не выбросили в мусорку, а направили в ответственный за украинской направление отдел железной дороги. Если желающих покупать билеты в Киев в международных кассах станет много, есть шанс, что проблему обсудят.

На прощание мне советуют написать новое письмо, указав имя чиновника, которому я его адресую. Мол, в таком случае, я обязательно получу ответ на свой запрос. Верю на слово. Решение вопроса меня интересует гораздо больше, чем ответ "Белорусской железной дороги" на электронное письмо. Но билеты на фирменный международный поезд "Белый Аист" из Минска в Киев по-прежнему продаются там же, где и билеты в Ганцевичи или Осиповичи. Железнодорожники объясняют это нежеланием парализовать работу международных касс. Летом желающих поехать в Украину столько, что не справляются и внутренние.