Километр белорусской дороги стоит около 3 миллионов долларов

Хорошие дороги — удовольствие недешевое. Правда, выяснить, во сколько обойдется положить, например, километр трассы, оказалось довольно сложно. Дорожники уверяют: эта цифра будет из категории общей температуры по больнице. Но в результате озвучивают и ее: около 3 миллионов долларов. Именно столько, по словам начальника управления дорожного и научно-технического развития "Белавтодора" Светланы Куцой, стоит километр реконструкции трассы Минск — Могилев.

Светлана Куцая: "Здесь сказать по примеру, как дом строится стандартный — нельзя при строительстве дороги. На это влияет и местность, и ближайшие деревни, и нахождение людей, перегоны для животных и все остальное. Но в среднем, если грубо брать, то километр строительства-реконструкции дороги на направлении Минск-Могилев стоит от 2,4 до 3 миллионов долларов".

 
Порой, чтобы сэкономить, дорожники строят кусок новой трассы в обход населенных пунктов. Но есть места, где лучше дорогу провести через деревню и "потеснить" дома сельчан. Правда, и в этом случае стоимость дороги... ниже не становится!

Светлана Куцая: "Например, на участке Бобруйск-Жлобин: там очень густонаселенная территория, где проходит трасса. По новому направлению если строить, то она даже дешевле обходится, чем идти по старому направлению дороги. Со сносами, переносами (домов. — Еврорадио). А если вы будете, к примеру, новую трассу прокладывать из Осиповичей до Бобруйска, то там она будет дороже, чем по старому направлению пройти. Но и там дорога обойдется в пределах 3 миллионов за километр".

Такие же цены, кстати, и на второй трассе республиканского значения — Минск-Гомель. Эти трассы — наш ответ европейским автобанам. Кстати, строительство 1 километра автобана в Германии в среднем стоит 10 миллионов долларов, а в соседней Польше — 7 миллионов.

Что же касается строительства и реконструкции дорог местного значения в Беларуси, то им занимаются областные дорожные службы. Но как объяснили Еврорадио в Гомельском предприятии "Облдорстрой", новые дороги они не строят уже довольно давно — денег нет. А если на грунтовую дорогу до очередного агрогородка укладывают асфальт, то это у дорожников считается капитальным ремонтом.

Гомельский "Облдорстрой": "У нас средств нет, поэтому мы уже много лет не строим новых дорог. Текущий ремонт — 350-400 миллионов рублей за километр. А если капитальным ремонтом ремонтировать дорогу, то это — до 1 миллиарда рублей".

По сегодняшнему курсу это — 125 тысяч долларов.

А вот выяснить стоимость километра реконструкции столичной дороги оказалось невозможным. По крайней мере, Еврорадио в этом убеждали дорожники, которые занимаются проспектом Дзержинского в Минске.

Столичные дорожники: "Мы никогда не вычисляли, на квадратный метр-километр сколько стоит. Просто есть свои сметы на определенные работы, а крупного такого нет. Но полностью объект стоит 200 миллиардов рублей. На сегодняшний день мы уже освоили 156. Это от Прилукской до Щорса, включительно с улицей Прилукской. И вместе со Щорса".

А вот один новый мост, или, как говорят дорожники, эстакада, которая строится на проспекте Дзержинского, стоит около 82 миллиардов рублей. Зато точно известно, что 1 квадратный метр ямочного ремонта стоит от 50 до 150 тысяч рублей. И столичным дорожникам "на ямы" в этом году выделено 225 миллиардов рублей. Говорят — мало. Чтобы отремонтировать все, не хватает еще около 80 миллиардов рублей.

Фото: http://photo.bymedia.net/