Правительство нарисовало Беларусь будущего

Поезда со скоростью 300 километров в час рассекают просторы родной Беларуси, комплексные строения вместе с парковками, зелеными зонами, школами и магазинами появляются во всех городах, новые дороги и природные охраняемые комплексы, отремонтированные мосты и железные дороги.
Это не цитата из книги фантастики. Такой должна выглядеть Беларусь уже в 2015 году, согласно Генеральному плану развития страны, который начал действовать уже с начала бегущего года.

Прошло три месяца. Сдвинулась ли работа с места? Мы и через 8 лет не увидим результатов, утверждает экономист Леонид Заико:


“Правительство должно мечтать. Необходимы смелые такие, интересные, красивые планы, живописные картины.

Знаете, если в семье денег нет, все рисуют прекрасное будущее: дом построим, поедем отдыхать на Канарские острова. Люди мечтают, ну и не надо им мешать в этом!”

О чем же мечтают наши власти? Многоэтажки в небольших населенных пунктах строиться не будут — не отвечают архитектурным и эстетическим требованиям. В сельской местности восстановится усадебная застройка.

Особенно повезло тем городам, которые находятся по линии от Брестской до Витебской области. Они создадут так называемую "ось урбанизации". Это значит, города, которые на ней находятся: Брест, Белоозерск, Барановичи, Борисов, Орша — будут развиваться экономически.

Почему один из разработчиков Генплана, заместитель директора предприятия “БелНИИПградостроительства” Дмитрий Семенкевич:

“Это же те условия, которые уже практически сложились. И если это международная дорога, то активность жизни и роста городов там намного выше.

То есть, мы в нашем проекте хотим использовать уже сложившиеся условия, потому что развитие городов вдоль этой "оси" наиболее эффективно”.

Кроме того, вдоль этой оси наиболее устойчивый ландшафт. Поэтому там можно строить новые города и дороги без нарушения экологического равновесия. А что же будет с теми регионами, которые не так устойчивы?
Говорит Дмитрий Семенкевич:

“Они тоже будут развиваться. Однако в основе их развития должна быть на промышленность, а развитие экологического туризма, рекреации, сельского хозяйства и других вспомогательных областей.

Но тех областей, которые не приведут к активной урбанизации, то есть развитию крупных городов”.

Согласно Генплану, начнется строительство объездных трасс и кольцевых дорог. Автомобильное движение будет отделено от велосипедного. На построенной железной дороге Брест—Минск—Москва поезда побегут со скоростью до 300
километров в час. Самые грандиозные перемены ожидают Оршу, Борисов, Мозырь, Молодечно, Нарочь, Лиду, Пинск, Жлобин, Бобруйск и Солигорск. Там построят аэропорты. Но не так быстро. Продолжает Дмитрий
Семенкевич:

“На самом деле в этом проекте не закладывается их строительство. Мы резервируем появление таких аэропортов рядом с городами, например, в зонах национального отдыха.

Если появится необходимость и финансовая возможность построить аэропорт на Нарочи, в нашей документации будет уже определено место для этого”.

Зачем такие затраты? И где наши власти, которые распродают свои предприятия и просят кредиты, возьмут денег на капитальный ремонт страны? Леонид Заико считает, что этот вопрос не интересует наше правительство:

“Я бы не сказал, что это проблема "где взять деньги" — принципиально самая важная. Самой важной проблемой является то, кто и как это будет делать.

Я уверен, прежде всего, в одном, что в 2015 году ни
премьер-министр, ни министр экономики работать не будут. Они за эти планы отвечать не будут”.

Да и сами разработчики подтверждают, что финансовая сторона этого проекта — не главное:


Дмитрий Семенкевич:
“Это документ не финансовый. В нем не предусматриваются такие деньги. То есть, идея такая: этот план принят и утвержден руководителем государства, и теперь уже ветви будут изыскивать финансовые ресурсы и согласно нашим срокам все это претворять в жизнь”.

Что ж, “выкручивайтесь, как хотите, только дайте нам помечтать”. У
белорусов всегда было развито народное творчество. Видно, теперь за создание фольклора взялось само руководство государства.

Фото — www.skyscraperpage.com