Министр транспорта Сивак объяснил, почему из Вильни и Киева летать дешевле
![Анатолий Сивак, фото Еврорадио](/sites/default/files/styles/gallery_main/public/2023-08/1510248165_sivak.jpg.webp?itok=NgfJzjIY)
Анатолий Сивак, фото Еврорадио
"Почему нашим гражданам выгоднее летать из Вильни, Киева, Варшавы, а не из Минска?" — возмущается руководитель государства во время выступления в Овальном зале и смотрит в сторону министра транспорта и коммуникаций Анатолия Сивака.
"Потому, что там летают в основном лоукост-компании. А "Белавиа" сегодня этот принцип лоукост-компании не применяется, — объясняет министр Еврорадио. — Ко всему, счета, которые выставляет виленский аэропорт авиакомпании, минимальны. По словам бывшего министра транспорта Литвы, они дотируют этот аэропорт. Мы сегодня не дотируем ни одним рублем из бюджета наш национальный аэропорт. Это одна из причин".
В Беларуси цены на услуги национального аэропорта регулируются МАРТ (Министерство антимонопольного регулирования и торговли — Еврорадио).
"И там никаких договоренностей по поводу того, чтобы снизить цены ниже себестоимости или довести их вообще до нуля быть не может — они (руководство Национального аэропорта" Минск-2 "— Еврорадио) не могут этого сделать в условиях существующего ценообразования. Потому и не летит к нам никакая лоукост-компания. Так как сам принцип лоукоста подразумевает минимизацию затрат, а значительная часть расходов это услуги аэропорта".
Еврорадио: Получается, что претензии руководителя государства к вашему министерству необоснованы?
Анатолий Сивак: “Нет, ну почему вы говорите, что необоснованы. Я слышу эту ситуацию не только с той стороны, как вы ее слышите. У нас на сегодня нет трансконтинентальных перелетов, у нас нет больших самолетов. А связано это с тем, что существующая полоса имеет ограничение по посадке тяжелых самолетов. По расчетам, таких посадок может быть только 70 в год. А с вводом такой полосы это ограничение отпадет, и сможем вести переговоры, чтобы стать хабом не только региональным, но и межконтинентальным — для пассажиров из США и Китая, к примеру".
Одним аэропортом претензии Лукашенко к Министерству транспорта и коммуникации не ограничиваются. Руководитель государства вспоминает случаи коррупции в Минтрансе и прямо говорит, что серьезно думает над возможностью отправки Анатолия Сивака в отставку.
Руководитель государства говорит о задержанном за взятку начальнике Департамента по авиации Владимире Костине.
Министр признается, что слышать слова об отставке было неприятно.
Анатолий Сивак: "И сам факт, случившийся с руководителем Департамента по авиации — это определенный шок, и сегодняшняя информация...".