"Коммерсант": у "Беларуськалия" альтернативных вариантов транспортировки нет

У "Беларуськалия" альтернативных вариантов транспортировки сейчас нет, пишет российское издание "Коммерсант". С 1 февраля транзит белорусских калийных удобрений через литовский порт в Клайпеде остановлен — Вильнюс отреагировал на санкции США, введенные против белорусского предприятия.

"Коммерсант" считает, что "прокладка маршрута через Россию... выглядит невозможной", поскольку в портах РФ нет "такого объема свободных мощностей" (Беларуси нужно отправить за рубеж 11 млн тонн, Россия может помочь с отправкой максимум 2-3 млн тонн). К тому же, российские компании не хотят попасть под американские санкции. И эти риски "убивают" все теоретически возможные схемы — "от приобретения "Беларуськалия" или создания совместного трейдера с российской или западной компанией до перевалки белорусского калия через угольные терминалы".

Российское издание пишет со ссылкой на свои источники, что белорусская сторона даже не пыталась договориться о новых схемах с основными российскими компаниями. Но даже если договорится и сможет доставить калий в порты РФ, кто же его купит?

Предполагается, что отсутствие действий Минска можно объяснить его твердой уверенностью, что уже в ближайшее время Запад откажется от "блокады белорусского экспорта". И причиной этому может стать удорожание калия (возможно, даже вдвое). Правда, дополнительные мощности по поставкам калия на мировой рынок может включить Канада и оперативно компенсировать отсутствие приблизительно половины экспорта из РБ.

В СМИ высказывается и версия, что власти Беларуси надеются на поставки калийных удобрений через Украину. Но с учетом нынешней ситуации, когда российские военные появились возле белорусско-украинской границы, проект выглядит фантастическим.

31 января Александр Лукашенко упомянул поиск "других путей по поставкам наших химических, калийных удобрений, минуя, допустим, традиционные порты". Пока неизвестно, что он имел в виду.