К 2030 году парк российских самолетов SSJ-100 может сократиться в пять раз

У российской пассажирской авиации обозначилась серьезная проблема. К 2030 году парк российских самолетов  SSJ-100 ("Сухой-Суперджет") может сократиться в пять раз, пишет “Коммерсант”. 

Сейчас в России эксплуатируется 150 таких самолетов, а к 2030 году может остаться 28. Причина — выработка ресурса двигателей. На "Суперджетах" стоит российско-французский двигатель SaM-146. Французы отвечали за обслуживание, проектирование и изготовление деталей для горячей части двигателя. Однако после начала войны против Украины французский Safran остановил свое участие в этом проекте. В России рассчитывают наладить собственное производство, а пока ремонтировать двигатели в Иране, где накоплен "большой опыт работ с иностранными моторами".

Но сразу нескольких собеседников издания в российских авиакомпаниях и авиапроме отметили: если ремонт горячей части двигателя так и не освоят, пессимистичный сценарий может реализоваться даже раньше 2030 года. Отметим также, что еще год назад — в мае 2022 года — губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев говорил о заинтересованности поставлять "Суперджеты" в Беларусь.  Эти самолеты собирают в Комсомольске-на-Амуре.