Вы здесь

Директор “Колобайка”: велосипеды в мусорках — это не пиар-акция

euroradio.fm

С тех пор как велосипеды минского шеринга “Колобайк” начали находить в мусорках, на деревьях и на крышах подъездов, в соцсетях только и разговоров, что об этом. Главный вопрос: это белорусы такие дикари или компания сама вандалит свои велосипеды ради хайпа?

“Колобайки” в мусорках — это не пиар-акция, рассказывает Еврорадио директор компании Вадим Осипчик.

“Вы считаете, что нам не хватает пиара? Сам велосипед, который на улице, — это уже пиар. Сервис и так популярен, мне не нужно его таким способом пиарить — уродовать велосипеды и так далее. Если бы они просто стояли на улице и ими никто не пользовался, такое ещё можно было бы предположить. Но сервис популярный. Зачем? Акты вандализма, видимо, неизбежны. Будем с этим бороться, будем привлекать к ответственности, задействовать органы правопорядка”.

 

По словам Вадима Осипчика, на самом деле вандалы не то чтобы сильно прошлись по “Колобайкам”: на данный момент до стадии, когда требуется серьёзный ремонт,  повреждены всего 6 велосипедов из 800, то есть меньше 1 %. До конца месяца компания планирует увеличить число шеринговых велосипедов до 3 тысяч.

В соцсетях сервис критикуют за то, что велосипеды нереально тяжёлые. Достаётся “Колобайку” и за отсутствие приложения для iOS. Эти жалобы в компании слышат, и если на хорошие новости для владельцев айфонов надежда есть, то легче “Колобайки” точно не станут.

“Если поставить лёгкий спортивный велосипед, то сколько он выдержит? Неделю? Месяц? Да, безусловно, он тяжёлый. Он сконструирован как велосипед для шеринга, который должен круглый год стоять на улице без серьёзного обслуживания. Когда я выбирал модель, то первое требование было — антивандальная модель и противоугонная. И так и есть: я удивлён прочности велосипедов, которые пытались сломать”, — продолжает Вадим Осипчик.

Далее директор “Колобайка” говорит, что велосипеды всё-таки вполне удобные, и спрашивает, пользовался ли я велосипедом сам, чтобы оценить их. Я бы с радостью, но вот только есть проблема: у меня iPhone!

“К сожалению, от нас уже ничего не зависит. Мы в Apple отправили запрос на регистрацию приложения, но от них нет ответа. Должны по правилам ответить в течении двух недель, но уже пошла третья — ничего. Если бы приложение не прошло проверку, то они бы про это написали, но пока вообще не ответили. Будем ждать”, — жалуется на игнор “яблочной” компании Вадим Осипчик.

Утром 15 июля сервис в одностороннем порядке обнулил неиспользованные промо-коды. По словам директора Gusarov Андрея Гусарова, который помогает “Колобайку” с SMM, в первые дни работы сервиса промо-коды “накручивались”, доходило до того, что для этого запускались целые бот-фермы.

“В цифрах это выглядит так: сегодня только 15 % велосипедов ездят за деньги, остальные либо ездят по бесплатным промо-кодам, либо стоят — потому что большинство пользователей, которые катаются по промо-кодам, не завершают поездки”, — говорит Гусаров, добавляя, что после обнуления промо-кодов стал получать угрозы.

Вадим Осипчик после первых дней работы сервиса настроен в целом положительно. Но как скоро велосипеды начнут приносить прибыль, уточнять не стал:

“Это коммерческая тайна, за сколько мы планируем их окупить. Но скажу так, что мы и не планировали быструю окупаемость, потому что мы не взвинчивали цены — они у нас очень демократичные. Срок окупаемости длинный: скажу так, это не год и не два”.