За год в минских фонарях сгорает больше 5 миллионов долларов
Ночное освещение МКАД выключено на треть, но количество ДТП... уменьшилось Попытки экономить на уличных фонарях начались ещё в марте, когда на МКАДе сократили освещение на треть. В мае добрались до городских парков, большая часть которых после полуночи погружалась во тьму. Архитектурное освещение на проспекте Независимости в том же месяце стало выключаться в 23 часа, а не в 24. Сейчас таксисты столицы жалуются, что в ночных дворах невозможно увидеть номер дома из-за того, что не горит ни один фонарь.
Еврорадио обратилось к начальнику производственного отдела УП "Мингорсвет" Николаю Королёву с вопросом, сколько денег смогли сэкономить на фонарях, но в ответ услышали: никакой экономии нет.
Николай Королёв: "Мы не отключаем свет. "Мингорсвет" потребляет 0,4% электроэнергии от общегородского использования. В масштабах города это — ничто. Если и отключаем, то только в целях фазировки".
Даже архитектурное освещение вновь горит с начала тёмного времени суток и до полуночи. Но очевидно, что начало тёмного времени суток даёт сейчас шанс сэкономить. Поэтому осенью вновь планируется перейти на освещение до 23 часов, говорит Николай Королёв.
Николай Королёв: "Архитектурное освещение отключали раньше на час. Но сейчас, летом, оно работает с 22 до 24 часов. В осенний сезон планируется вновь перейти к архитектурному освещению с начала тёмного времени суток до 23 часов".
По словам Николая Королёва, в сравнении с прошлым годом Минск освещается на том же уровне. Уличные фонари в этом году, как и в прошлом, потребляют лишь 0,4% электроэнергии от всего расходуемого в столице электричества. В 2008 году на уличное освещение пошло 50 миллионов киловатт-часов. При нынешней цене на киловатт в триста рублей получается, что каждый год в огне фонарей сгорает 15 миллиардов рублей (немногим больше 5 миллионов долларов).
Что касается освещения кольцевой дороги Минска, то оно соответствует нормам, говорит Николай Королёв: якобы, строительные нормы и правила Беларуси позволяют выключать треть фонарей ночью.
Повлияла ли темень на крупнейшей дороге Минска на количество дорожно-транспортных происшествий, Еврорадио узнало у пресс-секретаря Минской ГАИ Жанны Тройно. Странно, но количество ДТП даже уменьшилось.
Жанна Тройно: "Вот цифры за первое полугодие 2009 года по сраванению с прошлым годом. Зарегистрировано 25 дорожно-транспортных происшествий. Это меньше на 25%, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. В результате этих 25 ДТП 27 человек ранено. Это меньше на 37,5%. Погибших нет. Видите — наоборот, ситуация на минской кольцевой автодороге улучшилась."
Да и вообще не зарегистрировано ни одного ДТП, произошедшего по вине низкой освещённости.
Жанна Тройно: "По причинам низкого освещения не зарегистрировано ни одного происшествия. Ещё есть немного ДТП по причинам неудовлетворительного состояния проезжей части, а из-за освящения нет происшествий".
Интересно, сколько ещё фонарей можно выключить, чтобы ситуация на дорогах Минска очевидно ухудшилась?
Еврорадио обратилось к начальнику производственного отдела УП "Мингорсвет" Николаю Королёву с вопросом, сколько денег смогли сэкономить на фонарях, но в ответ услышали: никакой экономии нет.
Николай Королёв: "Мы не отключаем свет. "Мингорсвет" потребляет 0,4% электроэнергии от общегородского использования. В масштабах города это — ничто. Если и отключаем, то только в целях фазировки".
Даже архитектурное освещение вновь горит с начала тёмного времени суток и до полуночи. Но очевидно, что начало тёмного времени суток даёт сейчас шанс сэкономить. Поэтому осенью вновь планируется перейти на освещение до 23 часов, говорит Николай Королёв.
Николай Королёв: "Архитектурное освещение отключали раньше на час. Но сейчас, летом, оно работает с 22 до 24 часов. В осенний сезон планируется вновь перейти к архитектурному освещению с начала тёмного времени суток до 23 часов".
По словам Николая Королёва, в сравнении с прошлым годом Минск освещается на том же уровне. Уличные фонари в этом году, как и в прошлом, потребляют лишь 0,4% электроэнергии от всего расходуемого в столице электричества. В 2008 году на уличное освещение пошло 50 миллионов киловатт-часов. При нынешней цене на киловатт в триста рублей получается, что каждый год в огне фонарей сгорает 15 миллиардов рублей (немногим больше 5 миллионов долларов).
Что касается освещения кольцевой дороги Минска, то оно соответствует нормам, говорит Николай Королёв: якобы, строительные нормы и правила Беларуси позволяют выключать треть фонарей ночью.
Повлияла ли темень на крупнейшей дороге Минска на количество дорожно-транспортных происшествий, Еврорадио узнало у пресс-секретаря Минской ГАИ Жанны Тройно. Странно, но количество ДТП даже уменьшилось.
Жанна Тройно: "Вот цифры за первое полугодие 2009 года по сраванению с прошлым годом. Зарегистрировано 25 дорожно-транспортных происшествий. Это меньше на 25%, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. В результате этих 25 ДТП 27 человек ранено. Это меньше на 37,5%. Погибших нет. Видите — наоборот, ситуация на минской кольцевой автодороге улучшилась."
Да и вообще не зарегистрировано ни одного ДТП, произошедшего по вине низкой освещённости.
Жанна Тройно: "По причинам низкого освещения не зарегистрировано ни одного происшествия. Ещё есть немного ДТП по причинам неудовлетворительного состояния проезжей части, а из-за освящения нет происшествий".
Интересно, сколько ещё фонарей можно выключить, чтобы ситуация на дорогах Минска очевидно ухудшилась?
