Вы здесь

Украина хочет покупать нефтепродукты Беларуси, но уже есть проблемы с расчётами

Доля Беларуси на украинском рынке битума — 50% / Reuters

После того как США, Великобритания и Канада заявили, что вводят санкции против белорусского госсектора, компаний и физлиц, в экспертном сообществе появились мнения, что Украина может отказаться от белорусских нефтепродуктов. А это основной рынок сбыта продукции белорусских НПЗ.

Еврорадио узнало у украинских экспертов, настроен ли бизнес отказываться от сотрудничества с Беларусью и что может ускорить этот процесс.

В 2020 году 45,2% экспорта всех белорусских нефтепродуктов пришлось на Украину. При этом 86% выручки от продажи битума и 88% от нефтяных газов тоже пришло от наших южных соседей (в данных Белстата эти продукты не входят в позицию “Нефтепродукты”).
 

“Упоминание Беларуси — основание заблокировать платёж”

“Нафтан” одним из первых попал под санкции США / @vestniknaftana

Из-за санкций белорусские НПЗ могут лишиться основного рынка сбыта, однако директор ООО “Консалтинговая группа А-95” Сергей Куюн говорит, что пока реакции рынка на последние санкции нет.

Украина будет покупать топливо в Беларуси, пока это будет возможно. Потому что это старый проверенный партнёр, логистически очень близкий, и деловые отношения серьёзные. Но участники рынка говорят, что всё время усложняется ситуация с платежами. Европейские банки отказываются пропускать любые платежи. Буквально сегодня трейдер рассказал, что любое упоминание в платёжных документах, в контрактах Беларуси — основание для того, чтобы заблокировать платёж. Не важно, в каком контексте.

Эксперт подчеркивает, что пока какие-либо ограничения вроде вторичных санкций не коснутся украинского бизнеса, покупки будут продолжаться.

Если всё же будут проблемы, никто не захочет рисковать и оказаться под санкциями США. Пока мы видим, что активно работает и “БНК-Украина” [официальный представитель ЗАО “Белорусская нефтяная компания” в Украине. — Еврорадио]. Здесь украинские компании могут купить топливо за гривны. Без валютных платежей. Пока возможности сохраняются, но неизвестно, надолго ли.

США объявили о новых санкциях после встречи Светланы Тихановской и Джо Байдена / White House press service

Собеседник отмечает, что ситуация постоянно меняется.

В один день трейдеры говорят, что вроде решили проблемы, на другой — что есть новые осложнения.
 

Замену искать нежелательно, но нетрудно

В случае если проводить платежи окажется невозможно, украинскому рынку придётся искать замену белорусским товарам.

Самая большая доля Беларуси на рынке битума — около 50 процентов. Но за последний год создана инфраструктура по морским поставкам этого продукта. Её мощности достаточно для того, чтобы заместить белорусский объём, — продолжает Сергей Куюн.

Выйдет это ненамного дороже, считает эксперт.

Что цена по морю, что из Беларуси — примерно одинаковая. За исключением логистики. Получается, что в северной части Украины выгоднее покупать из Беларуси, а в южной части — морские поставки. Поэтому дороже будет на размер логистики, но это небольшие цифры.

Директор компании “Кантарелл Украина”, которая является крупным покупателем белорусского битума в Украине, Бекхан Эльмурзаев тоже говорит о том, что сотрудничество с Беларусью будет продолжаться, пока санкции не затронут напрямую украинских контрагентов.

Морской порт Южный в Украине / usm.media

Если отказываться от поставок из Беларуси, на рынке будет турбулентность. Понадобится около месяца, чтобы переориентироваться на другие рынки, привезти ресурс в необходимом количестве.

Конечно, будет изменение конъюнктуры, если закрывается самый близкий и удобный канал поставок, который дешевле по логистике. Мы всё-таки надеемся, что Украины не коснутся санкции дальних стран. На них санкции против Беларуси не сильно повлияют. А для нашего рынка это будет проверка на стрессоустойчивость.
 

Своей переработки Украине не хватит

В то же время самый крупный нефтеперерабатывающий завод Украины Кременчугский НПЗ (“Укртатнафта”) заявляет, что нарастит объёмы переработки нефти. Этого тоже не хватит, чтобы покрыть потребности украинского рынка, считают опрошенные эксперты.

На заводе были проведены работы, которые позволили увеличить переработку примерно до 60% от его номинальной мощности. Это не поможет полностью заместить белорусское топливо. Думаю, будут замещены не только белорусские поставки, но отчасти российские и морские. Поэтому не думаю, что в связи с этим будет сильное изменение долей рынка, — заключает Сергей Куюн.

Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.

Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут.