России грозит кризис производства бензина из-за ударов ВСУ по балтийским портам

Удары ВСУ по балтийским портам России могут заставить крупные НПЗ в европейской части снизить переработку из-за сложностей с вывозом продукции, пишет Reuters.

В результате удара БПЛА ‌на терминале в Усть-Луге была повреждена железнодорожная эстакада для выгрузки нефтепродуктов из цистерн, и терминал "Усть-Луга Ойл" в среду прекратил прием объёмов, поступающих в том числе с НПЗ "Киришинефтеоргсинтез" (Кинеф), "Ярославнефтеоргсинтез" (ЯНОС), Московского и Рязанского заводов. 

"Приморск с понедельника не берет дизтопливо, ​Усть-Луга — со среды остановила прием бензина и мазута. ​Через несколько дней придется снижать переработку до минимума, а ​дальше — вплоть ⁠до остановки", — рассказал источник Reuters на одном из НПЗ России.

По их данным, повреждение экспортной инфраструктуры на ‌Балтике, препятствующее вывозу мазута, является наибольшей проблемой для российских НПЗ. "Бензин и дизтопливо еще как-то можем дополнительно распихать по внутреннему рынку, но ​мазут — огромная проблема", — отметил один из источников в отрасли.

Для НПЗ невывоз мазута ​грозит остановкой работы, при этом если снизить его выпуск за счёт уменьшения переработки, то пропорционально упадёт выпуск автобензина.

Сроки восстановления приема нефтепродуктов на терминале в Усть-Луге пока неизвестны.

Быстро перенаправить объемы мазута в другие порты будет непросто: терминалов, сопоставимых по мощности с Усть-Лугой, на северо-западе России нет, а поставки в удаленные порты увеличивают сроки оборачиваемости цистерн — ‌потребуется дополнительный парк вагонов и пропускная способность железной дороги.