Деньги от утилизационного сбора на утилизацию автомобилей не пойдут?

Автодилер "Атлант-М" говорит Еврорадио, что проблем с оплатой утилизационного сбора нет никаких: есть счёт, есть куда платить.

"Платим и работаем по новому законодательству", — хотя здесь и не называют, сколько уже автомобилей ввезли в Беларусь и сколько денег утилизационного сбора заплатили.

Но на утилизации своего автомобиля в Минске можно самому заработать, например, через пункты приема металлолома. В плановом отделе "Белвтормет", который принимает автомобили на металлолом, Еврорадио даже называют цифры, сколько стоит лом.

"Как физическое лицо сдаёте машину? Тогда за тонну — 1,5 миллиона рублей", — говорят на предприятии. Если ваша машина не будет разобрана, тогда цена за смешанный металл будет меньше — 1,3 миллиона за тонну. Как раз покроется утилизационный сбор! Для юридических лиц расценки другие — вдвое дешевле. А сдавать машину на запчасти ещё выгоднее. К примеру, чтобы купить из таких запчастей только капот для Ауди 100, нужно заплатить 100-120 условных.

Получается, сдать автомобиль на металл или распродать на запчасти — выгодно. Так зачем тогда нужно платить утильсбор и кому?

Напомним, для физических лиц сбор на новое авто составит 55 долларов, на старое — 83 долларов, гибриды и электромобили — 476 долларов за новые и 2936 долларов за авто, старше 3 лет. Для юридических лиц базовая ставка — 150 тысяч российских рублей (4155 долларов). Коэффициенты будут от 0,5 до 40 — в зависимости от транспортных средств и их массы.

В брестском филиале предприятия  "Белвтормет" спрашиваю, сдают им машины, и будут ли им платить за то, что они утилизируют машины. Но ясности нет. Сейчас машину принимают без масла, без стекла, без резины.

"Не готовы мы говорить об утилизации. Когда будет утилизация, тогда мы будем принимать машину полностью и тут разбирать. По идее, нам должно платить государство, но как будет — не знаем", — говорят в Бресте.

Куда пойдут деньги от втыльзбору, не знают и в Министерстве экономики. Здесь кивают на разработчиков указа — Министерство промышленности, а там отсылают к Министерству по налогам и сборам и Государственному таможенному комитету. Налоговики сами в шоке от такого поворота:

"Мы комментировали сбор по допуску транспортных средств к дорогам, хотя, не имели отношения к этому никаких. Этот сбор мы комментировать не будем! Мы только контролируем поступления", — смеются в Министерстве по налогам. Здесь говорят, что понимают, почему никому не хочется комментировать непопулярный среди белорусов сбор.

Ясность вносят в Министерстве финансов. По словам Минфина, если в указе нет целей сбора, тогда средства поступают... в республиканский бюджет.