Вы здесь

Как судят байкера: вместо разбора ДТП — вопросы о даче и прошлых нарушениях

Фото: sputnik.by

27 октября начались прения сторон на судебном процессе инспектора ГАИ Владимира Товпинца против байкера Сергея Шевцова. Последнего обвиняют в "сопротивлении сотруднику милиции" и "причинении тяжкого телесного повреждения инспектору по неосторожности". Еврорадио вспоминает интересные моменты судебного следствия, которое неожиданно прошло в одно заседание. На нём обвиняемый впервые даёт показания. Байкер объясняет, что не мог предотвратить аварию, так как на рычаги управления мотоцикла воздействовал милиционер. Его выступление сводится к тому, что на момент ДТП у мотоцикла было два водителя, и один из них блокировал возможность управлять другому.

Судья предлагает задавать вопросы. Начинает прокурор. В основном он заставляет повторять обвиняемого то, что было сказано в речи. По несколько раз подряд. Продолжает допрос представитель потерпевшего. Она долго выясняет, где находилась рука инспектора и не мешал ли сотруднику ГАИ схватиться за ручку акселератора щиток, который должен защищать её. Затем переходит к вопросу: "Из вашего опыта, которое первое требование сотрудника ГАИ к мотоциклисту?". Обвиняемый настаивает: милиционер не озвучивал требование заглушить двигатель мотоцикла. Тогда представитель потерпевшего резко и неожиданно меняет тему.

Защитник пострадавшего: В материалах дела есть информация о том, что вам принадлежит земельный участок. Вы действительно являетесь владельцем?

Сергей Шевцов: Да, действительно.

Защитник пострадавшего: Как вы его приобрели?

Сергей Шевцов: На аукционе.

Защитник пострадавшего: В каком году?

Сергей Шевцов: 2015-м.

Защитник пострадавшего: Строительство вы какое-нибудь осуществляли?

Сергей Шевцов: Да.

Защитник пострадавшего: Какое именно?

Сергей Шевцов: Незавершённое строительство дома.

Защитник пострадавшего: Какой процент готовности? Можете назвать?

Сергей Шевцов: Нет.

Защитник пострадавшего: На какой стадии строительство?

Сергей Шевцов: Отделочные работы.

Защитник пострадавшего: То есть дом под крышей? Фактически возведён?

Сергей Шевцов: Да.

На этом допрос завершается. Исчерпывающая информация о даче обвиняемого получена, о ДТП — вряд ли. теперь судья. Он проводит допрос в довольно язвительной манере.

Судья: Как вы считаете, вы нарушили правила дорожного движения?

Сергей Шевцов: Да.

Судья: Какие?

Сергей Шевцов: Точно пункты не помню. Правило, запрещающее выезд на трамвайные пути в подобном месте. Ну, и, наверное, то, что я двигался с пройденным техосмотром.

Судья: Вы в этом не убеждены?

Сергей Шевцов: Уверен.

Судья: А почему говорите "наверное"?

Сергей Шевцов: Простите.

Судья: Перечислите правила, которые, на ваш взгляд, вы нарушили? Ехали по трамвайным путям. Дальше?

Сергей Шевцов: Он не был пройден техосмотр и на мотоцикле не был установлен номерной знак.

Судья: То есть три. Начнём с первого. Почему вы ехали по трамвайным путям, зачем вы нарушили?

Сергей Шевцов: Я спешил в пункт обмена валют...

Судья: Все спешат. На дороге все спешат. Почему вы нарушили? Почему не ехали так, как надо, как все двигаются?

Сергей Шевцов: Я посчитал, что мои действия не создадут препятствий и опасности для дорожного движения и соответственно...

Судья: А что, в правилах так написано?

Сергей Шевцов: К сожалению, там такого нет...

Судья: Почему тогда вы нарушили? Вы так посчитали? Я вас правильно понял?

Сергей Шевцов: Это был мой недосмотр и я раскаиваю...

Судья: Почему вы ездите на мотоцикле без техосмотра?

И так далее... Очень интересно выглядит диалог, в котором судья настойчиво спрашивает обвиняемого: "Что вам мешало выключить скорость, снять левую руку со сцепления, а правую с газа, обе ноги поставить на землю и ждать сотрудника ГАИ, чтобы узнать, что он от вас хочет?" Ответы вроде "Он появился внезапно" и "Я не успел!" судью не устраивают, вопрос настойчиво повторяется несколько раз. Далее вообще происходит диалог учителя с учеником, которого поймали с невыученным заданием.

Судья: ДТП произошло?

Сергей Шевцов: Да.

Судья: Что в результате ДТП случилось?

Сергей Шевцов: В результате ДТП Товпинцу и мне были причинены тяжкие телесные повреждения.

Судья: Вам тоже тяжкие?

Сергей Шевцов: Да.

Судья: Какие?

Сергей Шевцов: Перелом свода основания черепа и закрытая черепно-мозговая травма средней степени.

Судья: Как вы думаете, кто виноват в этом ДТП?

Сергей Шевцов: На мой взгляд, виновником ДТП является Товпинец.

Судья: В чём его вина?

Сергей Шевцов: Его вина в том, что он вмешался в процесс управления мотоциклом, тем самым вызвав резкое ускорение мотоцикла и выезд его на красный свет.

Судья: Вашей вины в этом ДТП нету?

Сергей Шевцов: Нет.

Судья: Если бы он не вмешался, то ДТП не случилось бы, да?

Сергей Шевцов: Да! Именно!

Судья: Сопротивления вы не оказывали?

Сергей Шевцов: Нет.

Судья: То есть в этой части обвинение тоже безосновательное?

Сергей Шевцов: Безосновательное.

Потролив обвиняемого тем, что он "опытный водитель, так как имеет 52 административных правонарушения дорожного движения", судья продолжает тему. Вспоминает 2014 год, расспрашивает почему Сергей Шевцов был лишён водительского удостоверения, каким образом он продолжал получать штрафы за нарушения ПДД даже в период "бесправия" и подводит итог, что это характеризует обвиняемого, как человека. Вероятно, обвиняемый склонен к нарушениям закона. С другой стороны, такое поведение водителя может свидетельствовать и о том, что он не склонен убегать от сотрудников ГАИ.

На этом первый и, как оказалось, последний день судебного следствия завершился. Ходатайства адвокатов на продолжение процесса и приглашение дополнительных свидетелей отклонены. Видимо, судье хватило услышанного — у обвиняемого есть земельный участок и недостроенный дом.

Новости других медиа
Загрузка...
Загрузка...
Loading...

Главное

Фото: радио "Свобода".
Участника шествия на День Воли ведут на суд. Фото: Еврорадио

Выбор редакции

За последние десять лет количество вынесенных в Беларуси смертных приговоров почти не меняется.
Участника шествия на День Воли ведут на суд. Фото: Еврорадио
Николай Статкевич, Фото Радио Свобода.